दक्षिण कोरियाई ऑटो प्रमुख हुंडई ने भारत में एक बार लोकप्रिय हैचबैक सैंट्रो को फिर से बंद कर दिया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, वाहनों की बढ़ती कीमतों और शुरुआती स्तर के ग्राहकों की खराब मांग जैसे कई कारकों ने कंपनी को मॉडल को बंद करने के लिए मजबूर किया।
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विकास हालिया मसौदा अधिसूचना की ऊँची एड़ी के जूते के करीब आता है, जिसमें एम 1 श्रेणी के वाहनों यात्रियों की गाड़ी के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक मोटर वाहन, जिसमें चालक की सीट के अलावा आठ से अधिक सीटें शामिल नहीं हैं। के लिए 6 एयरबैग होना अनिवार्य कर दिया गया है।
ऑटो प्रमुख ने 2018 में भारत में सैंट्रो को एक नए अवतार में फिर से लॉन्च किया था, जिसकी शुरुआती कीमत 3.89 रुपये से 5.64 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच थी।
कंपनी, जो अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी Hyundai Motor India Ltd (HMIL) के माध्यम से देश में काम करती है, दिसंबर 2014 में पिछले Santro मॉडल को बंद कर दिया था। पिछले Santro की कीमत 3.09- 4.15 लाख रुपये थी। जब इसे बंद किया गया था।
नई सैंट्रो में चार सिलेंडर वाला 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन था। यह ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) और फैक्ट्री फिटेड सीएनजी ईंधन विकल्पों के साथ आया था। बेहतर ईंधन दक्षता की पेशकश करते हुए, इंजन को नवीनतम उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने के लिए ट्यून किया गया था।
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नए K1 प्लेटफॉर्म पर विकसित, नई सैंट्रो पिछले वर्जन की तुलना में बड़ी, चौड़ी और ज्यादा जगह वाली थी। कंपनी ने कई नए फीचर्स पेश किए जिनमें रियर पार्किंग कैमरा, वॉयस रिकग्निशन, रियर एसी वेंट्स और इको कोटिंग टेक्नोलॉजी शामिल हैं। इसने टच स्क्रीन ऑडियो-वीडियो सिस्टम, रिमोट कीलेस एंट्री और रियर डिफॉगर आदि की भी पेशकश की।
कार में एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी इम्पैक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक, रियर पार्किंग सेंसर और स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक सहित कई सुरक्षा विशेषताएं थीं।
Santro को पहली बार सितंबर 1998 में Hyundai के चेन्नई प्लांट से उतारा गया था। और ब्रांड भारतीय कार बाजार में कंपनी का मुख्य आधार था।