डुकाटी इंडिया ने देश में 2022 डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 ट्रिब्यूट प्रो लॉन्च किया है, जिसकी कीमत ₹ 12.89 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) है। स्क्रैम्बलर 1100 ट्रिब्यूट प्रो एक विशेष मोटरसाइकिल है जिसे एयर-कूल्ड ट्विन-सिलेंडर इंजन के इतिहास को श्रद्धांजलि देने के लिए बनाया गया है, जिसे पहली बार 1971 में डुकाटी मोटरसाइकिल पर डुकाटी 750 जीटी के साथ पेश किया गया था। स्क्रैम्बलर 1100 प्रो के इस विशेष संस्करण में एक भूरे रंग की सीट के साथ एक काले फ्रेम और उप-फ्रेम के साथ एक अद्वितीय जियालो ओक्रा पोशाक है। यह 2022 के लिए भारत में इटालियन मार्के से पहला उत्पाद लॉन्च है।
पढ़ें :- Honda Car Discounts : होंडा कारों पर दे रही है शानदार डिस्काउंट, जानें कितनी बचत की जा सकती है
लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए, डुकाटी इंडिया के प्रबंध निदेशक, बिपुल चंद्रा ने कहा, स्क्रैम्बलर 1100 ट्रिब्यूट प्रो अद्वितीय जियालो ओक्रा पोशाक के माध्यम से बोर्गो पैनिगेल के इतिहास को श्रद्धांजलि देते हुए स्क्रैम्बलर डीएनए के लिए सही रहता है। हमारा पहला लॉन्च इस साल, स्क्रैम्बलर 1100 ट्रिब्यूट प्रो प्रतिष्ठित एयर-कूल्ड एल-ट्विन इंजन का जश्न मनाते हुए एक विशिष्ट पेशकश है और यह बहुत अच्छा है कि भारत से डुकाटिस्टी भी इस विशेष संस्करण पर अपना हाथ रख सकती है।
डुकाटी का कहना है कि स्क्रैम्बलर ट्रिब्यूट 1100 प्रो के लिए उसने जो विशेष रंग चुना है, वह विशेष रूप से 1970 के दशक में प्रचलन में था और बोर्गो पैनिगेल कंपनी ने 1972 के ट्विन-सिलेंडर 450 डेस्मो मोनो और 750 स्पोर्ट पर भी इसका इस्तेमाल किया था। यह श्रद्धांजलि भी याद करती है 750 सुपरस्पोर्ट का उपयोग स्पैगियारी टीम द्वारा 1975 के बाद से किया गया था, जो एक और महान डुकाटी राइडर – फ्रेंको अनसिनी के महाकाव्य काल की शुरुआत के साथ था। विशेष पोशाक के अलावा, नया स्क्रैम्बलर 1100 ट्रिब्यूट प्रो 1970 के दशक के प्रतिष्ठित डुकाटी लोगो के साथ भी आता है, जिसे गिउजिरो द्वारा डिज़ाइन किया गया है, काले स्पोक वाले पहिये, गोलाकार रियर-व्यू मिरर और समर्पित सिलाई के साथ एक भूरे रंग की सीट है।
दृश्य संकेतों के अलावा, मोटरसाइकिल सभी आधुनिक तकनीक और सुविधाओं के साथ आती है जो हमने स्क्रैम्बलर 1100 प्रो श्रृंखला में देखी हैं। बाइक उसी 1079 सीसी एल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है जिसमें डेस्मोड्रोमिक डिस्ट्रीब्यूशन और एयर कूलिंग है जो 7,500 आरपीएम पर 85 बीएचपी और 4,750 आरपीएम पर 88 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है। मोटर को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और क्लच हाइड्रोलिक कंट्रोल के साथ एक गीला मल्टी-प्लेट प्रकार है और एक सर्वो-असिस्टेड स्लिपर फ़ंक्शन है जो डाउन-शिफ्ट के दौरान रियर-व्हील अस्थिरता को सीमित करता है।
सुविधाओं और उपकरणों के संदर्भ में, मोटरसाइकिल एलईडी टेललैंप्स, डुअल-एलिमेंट एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्रंट में 18-इंच स्पोक व्हील्स और रियर में 17-इंच यूनिट के साथ आती है, दोनों पिरेली MT60 RS टायर्स में हैं। सीट के नीचे मोबाइल फोन चार्ज करने के लिए यूएसबी सॉकेट भी है। सुरक्षा सुविधाओं के संदर्भ में, बाइक को राइडिंग मोड्स – एक्टिव, जर्नी और सिटी के साथ कॉर्नरिंग एबीएस और डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल मानक के रूप में मिलता है।