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जुलाई में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच 4.6% तक पहुंच गई, जो जून में 4.4% थी, तथा वित्तीय वर्ष के पहले चार महीनों में संचयी बिक्री 79% बढ़कर 55,816 इकाई हो गई।
जुलाई में 5,972 की बिक्री के साथ टाटा मोटर्स ने भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपना दबदबा कायम रखा और 39 फीसदी की बाजार हिस्सेदारी हासिल की है।
कंपनी का यह दमदार प्रदर्शन पंच और नेक्सन EV के साथ-साथ हाल ही में लॉन्च हुई हैरियर EV की उच्च मांग के कारण है।
बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद वित्त वर्ष 2026 में उसकी कुल इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री अब तक 20,232 रही है, लेकिन बाजार हिस्सेदारी 64.7 से घटकर 36.2 फीसदी रह गई।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया 5,013 इकाइयों और 33% बाजार हिस्सेदारी के साथ दूसरे स्थान पर रही। हालांकि एमजी बिक्री के लिहाज से दूसरी सबसे बड़ी कंपनी रही, लेकिन इसका विंडसर मॉडल भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखते हुए पिछले 12 महीनों में से 9 महीनों में शीर्ष स्थान पर रहा।
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एमजी की हालिया सफलता का श्रेय व्यापक विंडसर और विंडसर प्रो लाइनअप, कॉमेट ईवी में बढ़ी हुई स्थानीय सामग्री और प्रीमियम स्पेस में जेडएस ईवी की पुनःस्थापना को दिया जाता है।
इन सबके साथ मिलकर, एमजी को शहरी खरीदारों और बेड़े संचालकों तक अपना पहुँच योग्य आधार बढ़ाने में मदद मिली है। कंपनी की इस साल-दर-साल बाजार हिस्सेदारी पिछले साल के 18.8% से बढ़कर 30.5% हो गई है।
इस बीच, महिंद्रा एंड महिंद्रा ने जुलाई में 2,789 इकाइयों का पंजीकरण देखा, जो साल-दर-साल 435% की वृद्धि दर्शाता है, लेकिन जून की तुलना में 13% की गिरावट देखी गई।