Kia EV6, Audi e-tron GT, Peugeot 308 और Porsche 911 GT3 से पूरी तरह से सम्मान हासिल करने के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करता है। फाइनलिस्ट सभी ने अपनी अपनी उप-श्रेणी में जीत हासिल की थी।
Hyundai IONIQ 5 EV ने 2022 जर्मन कार ऑफ द ईयर (GCOTY) का खिताब जीता है। यह पुरस्कार Hyundai को उसके यूरोपीय मुख्यालय ऑफ़ेनबैक एम मेन में प्रदान किया गया। ह्युंडई मोटर यूरोप के अध्यक्ष और सीईओ माइकल कोल और हुंडई मोटर जर्मनी के प्रबंध निदेशक जुर्गन केलर ने ट्रॉफी स्वीकार की।
इस तरह के प्रतिस्पर्धी माहौल में इस पुरस्कार को जीतने वाला IONIQ 5 हमें दिखाता है कि हमारे पास एक वाहन है जो स्पष्ट रूप से अपने प्रतिस्पर्धियों से अलग है। यह जीत हमें यह भी दिखाती है कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन हमारे यूरोपीय ग्राहकों के लिए प्रासंगिक हैं। आईओएनआईक्यू 5 वर्तमान में हमारी विद्युतीकरण रणनीति में सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है और शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता के हमारे दृष्टिकोण का चालक है।
कुछ महीने पहले अपनी शुरुआत के बाद से कार को आलोचकों और उपभोक्ताओं द्वारा खूब सराहा गया है। दिलचस्प बात यह है कि GCOTY शीर्षक चार साल पहले अपनी स्थापना के बाद से ही एक EV या इलेक्ट्रिक वाहन द्वारा प्राप्त किया गया है। 2019 में जगुआर आई-पेस, 2020 में पोर्शे टायकन और 2021 में होंडा-ई ने जीत हासिल की।
GCOTY पुरस्कार में दो दौर की वोटिंग होती है, और IONIQ 5 पहले से ही इस गर्मी की शुरुआत में नई ऊर्जा श्रेणी के पुरस्कार का विजेता था। अन्य फाइनलिस्ट किआ ईवी6 ऑडी ई-ट्रॉन जीटी (लक्जरी कार श्रेणी विजेता), प्यूज़ो 308 (कॉम्पैक्ट कार श्रेणी विजेता), और पोर्श 911 जीटी3 (प्रदर्शन कार श्रेणी विजेता) थे।
इन उप-श्रेणियों में से प्रत्येक के लिए कई नामांकित व्यक्ति थे, जो गर्मियों में संचालित और न्याय करते थे। और फिर अक्टूबर में GCOTY जूरी, जिसमें 20 सदस्य शामिल थे, फाइनलिस्ट का आकलन करने के लिए, फ्रेडरिकशाफेन में ZF मुख्यालय में एक बार फिर मिले। यह पहली बार था कि जूरी में भारत, माइकल जॉर्जियाडिस (ग्रीस), गुइलहर्मे कोस्टा (पुर्तगाल) और योशी किमुरा का प्रतिनिधित्व करने वाले मेरे सहित अंतरराष्ट्रीय पत्रकार भी शामिल थे।
Hyundai IONIQ 5 में 72.6 kWh बैटरी का उपयोग करते हुए कई प्रकार हैं। रियर-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट हैं, जिनमें पावर विकल्प 168 बीएचपी से 300 बीएचपी तक हैं। इन वेरिएंट्स पर ड्राइव रेंज भी 360 – 480 किलोमीटर से व्यापक है। IONIQ 5 को भारत में परीक्षण करते हुए देखा गया है, और मेरे पास यह बड़े पैमाने पर है।
इसे भारत में परीक्षण करते हुए भी देखा गया है, और हुंडई की ओर से इसे हमारे बाजार में एक प्रौद्योगिकी प्रमुख पेशकश के रूप में लॉन्च करने की योजना है। IONIQ 5 न केवल सड़क पर अपने कौशल, अपनी बीईवी तकनीक के लिए, बल्कि इसके विशाल और अच्छी तरह से नियुक्त केबिन के लिए भी विजेता है। कार में नवीनतम गैजेट्स और तकनीक है, जिसमें दो 12.3-इंच स्क्रीन वाले स्लीक डुअल-स्क्रीन डैश लेआउट शामिल हैं। जर्मनी में इसकी कीमतें 41,900 – 53,500 यूरो से जाती हैं।
