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कार निर्माता की योजना 2025 में शुरू होने वाले सभी खंडों के लिए एक एकल इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म की है
हुंडई ने वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और 2030 तक समग्र कंपनी के विकास के लिए अपनी रणनीति की घोषणा की है। कार निर्माता के पास छह जेनेसिस लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों सहित पाइपलाइन में 17 से कम नए मॉडल नहीं हैं। खोलने के लिए और भी बहुत कुछ है, इसलिए हमने नीचे इस दशक के लिए कंपनी की योजना को सरल बनाया है।
2025 में आने वाला नया EV प्लेटफॉर्म
हुंडई ई-जीएमपी वैश्विक ईवी प्लेटफॉर्म
हुंडई के नवीनतम ईवी, जैसे कि Ioniq 5, पहले से ही एक बिल्ट-फ्रॉम-द-ग्राउंड-अप इलेक्ट्रिक कार आर्किटेक्चर, वैश्विक ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। वर्तमान प्लेटफॉर्म लचीला है, और इसे विभिन्न प्रकार के शरीर, मोटर्स और बैटरी को समायोजित करने के लिए छोटा या बढ़ाया जा सकता है।
हुंडई के पास विभिन्न पावर आउटपुट के साथ पांच इलेक्ट्रिक मोटर प्रकार का एक सेट है जो आगामी प्लेटफॉर्म के अनुकूल है। इसके अलावा, यह विभिन्न क्षमताओं के बैटरी पैक को भी मानकीकृत करेगा। कार निर्माता वर्तमान में एक नए सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर पर काम कर रहा है जो 2022 के अंत से लॉन्च किए गए नए मॉडलों को ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
क्षितिज पर नई इलेक्ट्रिक कारें
पहले बताए गए 17 नए मॉडलों में से 11 हुंडई-बैज ईवी होंगे और छह जेनेसिस वाहन होंगे जो हमें भारत में मिलने की संभावना नहीं है। छह SUV, तीन सेडान, एक हल्का वाणिज्यिक वाहन और एक नया बॉडी टाइप।
इस साल के अंत में, Hyundai Ioniq 6 वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। Ioniq 7 को 2024 में वैश्विक लॉन्च के लिए निर्धारित किया गया है।
अधिक उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम:
भविष्य में हुंडई इलेक्ट्रिक वाहन लेवल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग में सक्षम होंगे। सिद्धांत रूप में, लेवल 3 सिस्टम पूरी तरह से स्वायत्त हैं और लंबी अवधि के लिए किसी भी ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है।
हुंडई ने अपने सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम को हाईवे ड्राइविंग पायलट (HDP) नाम दिया है, और हम इसे इस साल के अंत में नई जेनेसिस G90 ग्लोबल लक्ज़री सेडान में देखेंगे। कार निर्माता 2023 से Ioniq 5-आधारित पूरी तरह से स्वायत्त रोबोटैक्सिस चलाना शुरू कर देगा, इन कारों का उपयोग सेल्फ-ड्राइविंग डिलीवरी सेवाओं के लिए करेगा नए ईवी अधिक लागत प्रभावी होने की उम्मीद है
नए प्लेटफॉर्म, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के संयोजन से हुंडई को 2030 तक नियंत्रण इकाइयों की संख्या में एक तिहाई की कटौती करने में मदद मिल सकती है इसके अलावा, कार निर्माता विकास और उत्पादन की समग्र लागत को कम करने के लिए काम कर रहा है। यह सिंगापुर में हुंडई मोटर ग्लोबल इनोवेशन सेंटर (एचएमजीआईसीएस) में ईवी उत्पादन क्षमता में सुधार के लिए एक नया विनिर्माण मंच विकसित कर रहा है। हुंडई की इंडोनेशिया में एक आगामी सुविधा भी है जो इस साल के अंत में उत्पादन शुरू करेगी ताकि कार निर्माता को अपने ईवी की वैश्विक मांग को पूरा करने में मदद मिल सके।
भारतीय बाजार के लिए इसका क्या मतलब है
इससे पहले, हुंडई ने 2028 तक भारत में छह नए ईवी मॉडल पेश करने की योजना की घोषणा की थी (संभवतः Ioniq 5 सहित जो पहले से ही अन्य देशों में मौजूद है), इसलिए हम हुंडई के भविष्य के ईवी के बारे में आशावादी हैं। यह भी कहा गया है कि हुंडई उत्पादन का विस्तार करने की योजना बना रही है, और जैसा कि हमारे द्वारा पहले बताया गया है, कार निर्माता अपनी ईवी यात्रा के लिए लगभग 4,000 करोड़ रुपये का पूंजीकरण करने जा रहा है।
