Japanese GP Formula 1 Highlights: मैक्स वेरस्टैपेन ने रविवार को सुजुका में अपना दबदबा कायम रखा, वे चार बैक-टू-बैक जापानी ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाले पहले फॉर्मूला 1 ड्राइवर बन गए। वेरस्टैपेन ने मैक्लेरन की जोड़ी, लैंडो नोरिस और ऑस्कर पियास्त्री से आगे निकलकर सीज़न की अपनी पहली रेस जीती। मौजूदा चैंपियनशिप लीडर नोरिस अपने साथी पियास्त्री से तीसरे स्थान पर रहते हुए दूसरे स्थान पर रहे।
Japanese GP Formula 1 Highlights: मैक्स वेरस्टैपेन ने रविवार को सुजुका में अपना दबदबा कायम रखा, वे चार बैक-टू-बैक जापानी ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाले पहले फॉर्मूला 1 ड्राइवर बन गए। वेरस्टैपेन ने मैक्लेरन की जोड़ी, लैंडो नोरिस और ऑस्कर पियास्त्री से आगे निकलकर सीज़न की अपनी पहली रेस जीती। मौजूदा चैंपियनशिप लीडर नोरिस अपने साथी पियास्त्री से तीसरे स्थान पर रहते हुए दूसरे स्थान पर रहे।
मैक्स वेरस्टैपेन ने जापानी ग्रैंड प्रिक्स में P1 तक एक शानदार ड्राइव के साथ 2025 सीज़न की अपनी पहली जीत दर्ज की, विश्व चैंपियन ने लैंडो नोरिस और ऑस्कर पियास्त्री की मैकलारेन जोड़ी को पीछे छोड़ते हुए सुजुका सर्किट में लगातार चौथी जीत दर्ज की। पोल पोजीशन से मजबूत शुरुआत करने के बाद, वेरस्टैपेन ने शुरुआती चरणों में मैकलारेन्स पर अच्छी बढ़त बनाए रखी। पिट स्टॉप चरण के दौरान तब ड्रामा शुरू हुआ जब डचमैन के थोड़े धीमे स्टॉप ने नॉरिस को देखा – जो उसी लैप पर पिट गया था – पिट एग्जिट पर साइड-बाय-साइड जाने की कोशिश की, जिसके परिणामस्वरूप मैकलारेन के खिलाड़ी को घास पर जाना पड़ा जबकि वेरस्टैपेन आगे रहे।
हालांकि दोनों ड्राइवरों ने टीम रेडियो पर इस घटना के बारे में अपनी अप्रसन्नता व्यक्त की, लेकिन प्रबंधकों ने जांच न करने का निर्णय लिया और रेस के आगे बढ़ने के साथ ही वेरस्टैपेन नॉरिस से आगे रहे, जिससे ब्रिटिश ड्राइवर से उनकी दूरी बढ़ती गई। हालांकि, आखिरी 10 लैप्स में लड़ाई और बढ़ गई, क्योंकि पियास्ट्री ने नॉरिस को पीछे छोड़ दिया – जिससे नॉरिस ने अपनी गति बढ़ा दी और वेरस्टैपेन के लाभ में कटौती करना शुरू कर दिया। हालांकि, यह अंततः पर्याप्त नहीं था, क्योंकि वेरस्टैपेन ने नॉरिस से आगे निकलकर अपनी 64वीं ग्रैंड प्रिक्स जीत दर्ज की।
मर्सिडीज के किमी एंटोनेली एफ1 इतिहास में सबसे कम उम्र के रेस लीडर बन गए, जब वेरस्टैपेन ने लैप 22 के बाद पिट किया। एंटोनेली ने खुद को पिट करने से पहले 10 लैप तक रेस का नेतृत्व किया, जिसके बाद वेरस्टैपेन ने रेस की बढ़त फिर से हासिल कर ली। एंटोनेली अपने मर्सिडीज टीम के साथी जॉर्ज रसेल से पीछे छठे स्थान पर रहे।
