New KTM 390: केटीएम की ओर से नई 390 ड्यूक का खुलासा किए जाने के बाद इससे जुड़ी कई जानकारियां सामने आयी है। इस बाइक में एक नया डिज़ाइन, बड़ा इंजन, अपडेटेड फीचर्स, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और प्लेटफ़ॉर्म सहित बहुत सारे बदलाव देखने को मिले हैं। वहीं, नए मॉडल की कीमत ज्यादा होने की संभावना है।
New KTM 390: केटीएम की ओर से नई 390 ड्यूक का खुलासा किए जाने के बाद इससे जुड़ी कई जानकारियां सामने आयी है। इस बाइक में एक नया डिज़ाइन, बड़ा इंजन, अपडेटेड फीचर्स, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और प्लेटफ़ॉर्म सहित बहुत सारे बदलाव देखने को मिले हैं। वहीं, नए मॉडल की कीमत ज्यादा होने की संभावना है।
नई 390 ड्यूक के चेसिस की बात करें तो बाइक के सबफ्रेम अब बड़े 790 ड्यूक और 890 ड्यूक के समान डाई-कास्ट एल्यूमीनियम से बने हैं और स्विंगआर्म के लिए भी एल्यूमीनियम का इस्तेमाल किया गया है। इसके डिज़ाइन में कई बदलाव किए गए हैं। नए 390 ड्यूक अधिक शार्प दिखता है, और हेडलाइट को री डिज़ाइन किया गया है, जिसमें यूनिक डीआरएल मिलेंगे। एग्जॉस्ट को भी री डिजाइन किया गया है और अब इसमें अंडरबेली एग्जॉस्ट मिलता है।
स्पेसिफिकेशन की बात करें तो नई 390 ड्यूक में यूएसडी फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉक को समान रखा गया है, हालांकि, फ्रंट में ओपन कार्ट्रिज एडजस्टेबल यूनिट देखने को मिलेगा। बाइक व्हील्स हल्के हैं और RC390 की तरह फ्रंट ब्रेक को हब के बजाय पहिये पर लगाया गया है। री डिज़ाइन ग्राफिक्स के साथ नया 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है। इसके अलावा नई 390 ड्यूक में सिलेंडर के स्ट्रोक को बढ़ाकर इंजन में बदलाव किया है, जिससे पावर और टॉर्क में मामूली बढ़त आई है। नया 399cc इंजन पिछले मॉडल की तुलना में 1bhp और 2Nm अधिक यानि 44bhp और 39Nm का आउटपुट जेनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
बाइक में रेन, स्ट्रीट और ट्रैक मोड मिल रहा हैं, और ट्रैक मोड में लॉन्च कंट्रोल है। इसके अलावा सुपर मोटो एबीएस मोड, बाईडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, लेन-सेंसिटिव एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक, 17-इंच के व्हील्स, 4-पिस्टन फ्रंट और डुअल-पिस्टन रियर ब्रेक कैलिपर दिया गया है। भारत में केटीएम 390 ड्यूक की एक्स शोरूम कीमत 2.97 लाख रुपये है, लेकिन नए मॉडल के लॉन्च के साथ इसकी कीमतें बढ़ने की उम्मीद है।
